| Alonso, Heidfeld, ma anche Pantano e Senna jr: ecco i protagonisti del mercato piloti. A tre gare dalla fine del mondiale di F1, e` giunto il momento di fare il punto della situazione sul mercato piloti. Partendo dal presupposto che, come un anno fa, il protagonista assoluto del mercato e` ancora Alonso, i sedili andranno a delinearsi solo dopo la scelta dello spagnolo. Il due volte campione del mondo non decidera` prima dell’ultima gara in Brasile, in programma il 2 novembre, e fino ad allora aspettera` e sperera` soprattutto in un, al momento improbabile, colpo di testa della Ferrari o di uno dei suoi piloti.
Inutile fare del fanta mercato, Alonso vuole la Rossa a tutti i costi ma, sulla carta le porte sono chiuse fino a fine 2010. Che fare allora? Rimanere in Renault, forte di una gran vittoria appena conquistata a Singapore e di una squadra che sta migliorando, oppure guardarsi in torno? L’ultima dichiarazione ( ‘Non ho mai detto che correro` in Renault il prossimo anno’ ) conferma il fatto che Alonso ha scelto di tornare alla corte di Briatore solo per non stare fermo un anno, e quindi si tratta solo di una fase transitoria per poi approdare in un top team. Ferrari a parte, finora si e` parlato per lui di Bmw e di Honda, con la casa giapponese che ha solidi programmi di crescita per il futuro e gli offrirebbe una valanga di soldi ma, al momento e` penultima in classifica costruttori.
L’alternativa piu` interessante e` rappresentata dalla Bmw che quest’anno ha fatto passi da gigante; e` 3.a nel Mondiale marche e ha piu` del doppio dei punti rispetto a Renault (4°). Inoltre e` l’unico team che ha sempre terminato in zona punti e, insieme a Ferrari e Mclaren, ha superato quota 100 punti. Le prospettive sulla carta per l’anno prossimo sono buone e il team dovrebbe ancora migliorare, ma in F1 ci sono mai concretezze sul piano tecnico, tanto e` che la squadra da qualche gara a questa parte sembra aver perso, sia in prova che in gara, quel passo e quel ritmo che l’ha contraddistinta. A lasciare la squadra tedesca in caso, sarebbe Heidfeld che andrebbe in Honda al posto di Barrichello, ormai a fine carriera.
A proposito di Renault, molto probabilmente dovrebbe appiedare Piquet jr.. Il sostituto dovrebbe essere uno tra Di Grassi, attuale tester e Pantano, campione in carica GP2 e gia` pilota in F1 nel 2004 con la Jordan. La Toro Rosso infine sta valutando varie ipotesi per sostituire il partente Vettel, passato alla Red Bull. Takuma Sato, il tester Buemi e soprattutto Bruno Senna che, notizia recente, porterebbe al team 14 milioni di dollari, sono i candidati. Il nipote dall’indimenticabile Ayrton e` il piu` avvantaggiato e lo stesso Ecclestone spingera` per concludere l’operazione. Gli altri team dovrebbero mantenere lo stesso assetto, colpi di scena a parte.
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